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爭議多時的「勞基法」相關修法在朝野爭吵中三讀通過,對此,時代力量表示,遺憾無法讓修法達到「一例一假」、滿半年就有4天特休假,呼籲政府盡速落實勞檢;民進黨團則說,這次修法大幅保障勞工權益,絕對是最負責且一大進步的修法,希望勞資共同努力創造台灣的經濟。

立法院會6日在朝野的爭吵中三讀通超值推薦過攸關一例一休、刪除7天國定假日、增加資淺勞工特休假的「勞基法」修正案,朝野黨團於會後各自舉行記者會表達立場。

時代力量黨團表示,遺憾無法讓這次修法達到「一例一假」、滿半年就有4天特休假的目標,是時代力量努力得不夠,呼籲政府盡速落實勞檢,並著手訂定「國定假日法」。時代力量總召徐永明說:『(原音)我們希望達到真正落實勞檢、真正有嚇阻的效果但也沒辦法達成,這樣講好像真的滿沮喪的。』

民進黨團也隨後舉行記者會,強調這次的修法不僅落實週休二日、提高休息日出勤的工資,且定有吹哨者條款,大幅保障勞工權益,絕對是最負責任且有完整配套、也是一大進步的修法。

不過,民進黨團總召柯建銘也把修法爭議的矛頭指向時代力量,質疑時代力量不斷抹黑、攻擊民進黨要取消企業違反勞基法的罰則,難道這就是「時代的價值?」柯建銘說,進入體制後要講究道德與良知,不能只是靠抹黑跟討好。他說:『(原音)修法是非常專業負責,不是在做討好、表演、誇張,我們透過所有辯論當中,讓大家看到什麼叫做時代的新衣,甚至還死不認錯,我不認為這是時代的價值。』

柯建銘也質疑國民黨沒資格講話,因為這次修法是國民黨過去執政所留下來的;但他也認為,雖然修法經過4個月的風風雨雨,但仍期盼所有政黨未來在立院能為這個國家、社會負責。

另外,民進黨立委林淑芬在「勞基法」修法二、三讀時,並未依照黨團決議出席投票,柯建銘說,「黨自有處理方式。」

(中央社記者沈如峰宜蘭縣23日電)受到「一例一休」政策、增加人事成本影響,國道5號首都與葛瑪蘭客運都將在明年元月起漲價,漲幅約6%,以後單趟搭乘約漲新台幣2至8元。

「這算是恢復原有票價」,首都客運總經理李建文說,國道5號首都客運從民國96年12月11日上路迄今,為鼓勵民眾搭乘,一直都維持優惠票價,也沒調整過,但近年人事成本大幅提升,通車迄今已為每名員工調薪3次,共計6500元。

此外,台北市府、宜蘭、羅東、礁溪等轉運站相繼啟用進駐,旅客候車環境大幅改善,但也增加場站租金成本;為縮短民眾候車時間,更不斷增購五期環保新車;在各項成本都增加之際,迫不得已將維持9年的優惠酌予調整。

李建文說,從106年1月5日起,台北-礁溪全票原價90元,將調整為92元;台北-宜蘭或羅東全票原價120元,將調整為128元,漲幅約6%。

票價調漲是否也與「一例一休」政策影響有關?李建文坦言,這也是其中因素之一,但為盡量不要影響宜蘭民眾太多,已將漲幅壓至最低;乘客為節省荷包,最近也積極購買「買10送1」的回數票。

受到同樣也是營運成本增加影響,國道5號葛瑪蘭客運也醞釀跟進喊漲。

葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,葛瑪蘭雖然最近陸續召募新司機,減輕人力壓力,但估計「一例一休」政策會讓公司每年至少要增加2000萬元加班費。

李俊仁說,為符合營運成本,明年元月起也將取消過去的優惠票價,台北到宜蘭各轉運站的單趟票價也將調漲5至6元。1051223

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